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Die Autobahn
Germany
Приєднався 18 бер 2019
Impressum
Herausgeber
Die Autobahn GmbH des Bundes
Heidestr. 15
10557 Berlin
T +49 30 64 09 6 - 0
F +49 30 64 09 6 - 1005
kontakt[at]autobahn[dot]de
www.autobahn.de
Geschäftsführung
Dr. Michael Güntner (Vorsitzender)
Gunther Adler
Dirk Brandenburger
Sitz
Berlin
AG Charlottenburg
HRB 200131 B
Steuernummer
30/260/50246
Aufsichtsratsvorsitz: Oliver Luksic
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Overfly: Fünfter Verschub am AK Nürnberg-Ost
Am 14. und 15. Mai wurde der Overfly am Autobahnkreuz Nürnberg-Ost um weitere 115 Meter verschoben. Damit fehlen nur noch 64 Meter bis zur Gesamtlänge von 588 Metern. Die Hydraulikpressen bewegten dieses Mal bereits insgesamt 9.000 Tonnen. Nach Fertigstellung wird sich die Direktrampe Heilbronn-Berlin mit einem konstanten Kurvenradius von 600 Metern im Bogen über das gesamte Autobahnkreuz spannen. Ziel der neuen Konstruktion ist es, die Leistungsfähigkeit der betreffenden Verkehrsbeziehungen zu erhöhen und die Verkehrssicherheit zu verbessern.
Переглядів: 2 166
Відео
Sprengung an der Talbrücke Stettbach
Переглядів 26 тис.21 день тому
Am 30.05.2024 wurde das Teilbauwerk der Talbrücke Stettbach in Richtung Fulda gesprengt. Nach dem zweiten Sprengsignal löste der Sprengmeister die Zündung aus. Die Pfeiler sackten in sich zusammen und der Überbau ging kontrolliert zu Boden. Bei der Sprengung fielen etwa 8.000 Tonnen in die Tiefe. Dies erfordert eine gute Vorbereitung, vielen Dank an alle Projektbeteiligten! Im Vorfeld wurden 35...
A99 6-streifiger Ausbau zwischen dem AD M-Südwest und dem Tunnel Aubing
Переглядів 9 тис.3 місяці тому
Erklärfilm zum Ausbauprojekt
Ersatzneubau A45-Talbrücke Eisern - Betonage der Fahrbahnplatte
Переглядів 42 тис.3 місяці тому
Auf der Baustelle des Ersatzneubaus der A45-Talbrücke Eisern geht es weiter voran. Nach der Sprengung des zweiten Bestandsbauwerks im März 2023 geht nun der Neubau zügig voran. Anfang 2024 stand die nächste Betonage der Fahrbahnplatte auf dem Programm.
Die Autobahn | C-ITS | Rettungsgasse
Переглядів 1,2 тис.3 місяці тому
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Die Autobahn | C-ITS | Intervention
Переглядів 1,2 тис.3 місяці тому
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Die Autobahn | C-ITS | Betriebsdienst
Переглядів 8423 місяці тому
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A7 Hamburg | 55-Stunden-Vollsperrung - Mehr als 300 Tonnen Stahl für neues Autobahnkreuz
Переглядів 98 тис.4 місяці тому
Am letzten Wochenende wurde wieder ein wichtiger Meilenstein für den Anschluss der A26 West an die A7 umgesetzt. Zwischen den Anschlussstellen Heimfeld und Volkspark ging es auch bei dieser Vollsperrung um Präzisionsarbeit: Für das neue Autobahnkreuz im Süden Hamburgs wurde eine 49 Meter lange sogenannte „Verbindungsrampe“ errichtet. Ein weiteres Schwergewicht der Maßnahme war der Einhub der mi...
Visualisierung Ersatzneubau A45-Talbrücke Sterbecke
Переглядів 11 тис.4 місяці тому
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Großraum- und Schwertransporte: Wie funktioniert die Genehmigung auf der Autobahn?
Переглядів 1,5 тис.4 місяці тому
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Sprengung der Haarbachtalbrücke
Переглядів 33 тис.4 місяці тому
Die Haarbachtal-Brücke ist Geschichte. Binnen einer knappen Sekunde zündeten am Dienstagmittag die 240 Sprengladungen, dann sank das Bauwerk aus dem Jahr 1956 in sich zusammen. Die Aachener Stadtautobahn A544 bleibt nun für die kommenden 22 Monate gesperrt, ehe der Ersatzneubau steht.
A3 / A94 Neubau des Autobahnkreuzes bei Pocking im Zeitraffer
Переглядів 64 тис.5 місяців тому
Die A94 zählt zu den letzten Autobahn-Neubauprojekten in Deutschland. Bei Pocking wird die A94 auf die A3 treffen und im Autobahnkreuz enden. Das Video zeigt den Fortschritt des Neubaus im Jahr 2023 im Zeitraffer.
Salzbachtalbrücke: Verkehrsfreigabe + Bauarbeiten im Zeitraffer [A66] | Autobahn GmbH
Переглядів 24 тис.6 місяців тому
🎁 Ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk für die Stadt Wiesbaden und das Rhein-Main-Gebiet: das südliche Brückenbauwerk der Salzbachtalbrücke ist eröffnet! ✂️ Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing hat die Brücke am Montagnachmittag (18.12.) für den Verkehr freigegeben - gemeinsam mit dem hessischen Verkehrsminister Tarek Al-Wazir, unserer Geschäftsführerin Finanzen Anne Rethmann sowie dem Wiesba...
Bisher erfolgte Verschübe am Autobahnkreuz Nürnberg-Ost im Zeitraffervideo
Переглядів 4,8 тис.6 місяців тому
Ganze 115 Meter hat die Overfly genannte Direrktrampe Heilbronn - Berlin beim vierten Verschub am 6. und 7. Dezember zurückgelegt, insgesamt sind dies nun schon 409 Meter. Die Gesamtlänge dieser flachabgespannten Schrägseilbrücke über das Autobahnkreuz Nürnberg-Ost beträgt 588 Meter.
A7 Bordesholm | Kälteeinbruch und eisglatte Teile bei Errichtung einer Behelfsbrücke
Переглядів 13 тис.6 місяців тому
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A93 Grundhafte Erneuerung der Fahrbahn zwischen Regensburg-Süd und Dreieck Saalhaupt
Переглядів 3,1 тис.6 місяців тому
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Ersatzneubau der A45-Talbrücke Eisern - Zweites Teilbauwerk im Bau
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Parkleitsystem A3 TR Steigerwald-Süd
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Brückenprüfung über dem Nord-Ostsee-Kanal
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Neubau der Bahnbrücke Burgweinting - Südliches Teilbauwerk: Teil 2
Переглядів 2,3 тис.7 місяців тому
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Darmstädter Kreuz: Nordrampe vor Verkehrsfreigabe [A5/A67] | Autobahn GmbH
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Du suchst Action? Dann bist du bei der Bauwerksprüfung richtig! | Autobahn GmbH
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Baustellen ohne Bauarbeiter | Warum ist manchmal niemand zu sehen?
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A1 | Reinfeld Großbaustelle: 300 Tonnen Stahl für Autobahnbrücke | Träger-Einhub Schleswig-Holstein
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Deutsche Schneepflugmeisterschaft 2023 | Autobahn GmbH
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Standortplanung | Wie wird der Verlauf von Autobahnen festgelegt?
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Eine neue Autobahn entsteht | Warum dauert das eigentlich so lange?
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Überschüttverfahren | Tragfähiger Untergrund für den Autobahnbau
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Welche tempo wirds auf diese Rampe erlaubt - 100 oder 120 ? hoffetlich nicht weniger ...
Die Verschübe erfolgten jeweils mit zwei 400 Tonnen Hydraulikpressen, sog. Litzenhebern. Auf unserer Homepage findet Ihr viele weitere Informationen zum Projekt und in der Bildergalerie auch einige Detailaufnahmen der Verschübe und der eingesetzten Geräte: www.autobahn.de/planen-bauen/projekt/umbau-des-autobahnkreuzes-nuernberg-ost Viele Grüße Team Autobahn
Cool. Danke. 👍🏾😎
Autobahnen sind sowas wie die Arterien und Venen unseres Landes. Danke für Eure Arbeit!
Mit Verlaub: wenn Ihr schon denglischt, verwendet bitte den korrekten Begriff "flyover". Danke.
Overfly bedeutet überfliegen flyover bedeutet Überführung bitte
@@samukei2005 Ja, eben.
@@RECURSIVE_MEMORY_LOGIC Das wird schon immer so genannt. Gewöhn dich dran. :)
@@RoadsFranconia Public Viewing wird schon immer so genannt, obwohl es das Zurschaustellen eines aufgebahrten Leichnams bedeutet. Bodybag wird schon immer so genannt, obwohl ein Leichensack nicht wirklich ein Modeaccessoire ist. Osteopathen werden schon immer so genannt, wären aber Knochenkranke. Trojaner werden schon immer so genannt, der Trojaner sitzt aber an der Tastatur. Stoßdämpfer werden schon immer so genannt, obwohl genau das nicht ihre Aufgabe ist. Sprache könnte so präzise sein, ist aber die Mutter aller Missverständnisse: „Gestern habe ich meinen neuen Teppich verlegt.“ - „Hast Du ihn schon wiedergefunden?“ 😀
Ist das AK Nürnberg-Ost nicht vor ein paar Jahren erst komplett erneuert worden? Hätte man das nicht gleich damals mit einbinden können anstatt eine Baustelle nach der anderen dort zu haben?
Also die aktuelle Baustelle am AK Nürnberg-Ost besteht offiziell seit 2019. Ich komme nicht aus der Region sondern nur alle 2-3 Monate dort vorbei, kann es sein das es eine Verwechslung mit einem der Kreuze der A73 oder der Anbindung der B4 gibt? (Es gibt im Süden von Nürnberg einige Abschnitte die noch recht "neu" wirken)
Jahrelanges Bauen erspart stundenlanges Planen und verheizt mehr Steuergelder.
Nein, das war das Kreuz Nürnberg-Süd was du meinst....
@@nextReanimation Ich glaube auch, es wird einiges durcheinander gebracht: Das Kreuz Nürnberg-Ost und das Kreuz Fürth/Erlangen wurden erneuert... was mich etwas aufregt, dass man das mit etwas Googlen auch selber herausgefunden hätte.
@@RECURSIVE_MEMORY_LOGIC So ein Unsinn.... wie schon erläutert meint er wahrscheinlich das Kreuz Nürnberg-Süd, das in der Tat um 2016 erneuert wurde. Und die Bayern haben halt schon immer am meisten Projekte angemeldet, wo andere Bundesländer nicht in die Pötte kamen, z.B. NRW oder Ba-Wü. Alles sinnvoll verbaut.
Großes Kino!!!!
Ja, nur eine erklärende Moderation wäre auch gut.
Danke 🙂 Weitere Informationen zum Projekt und auch zum Verschub findet ihr auf unserer Homepage: www.autobahn.de/planen-bauen/projekt/umbau-des-autobahnkreuzes-nuernberg-ost#overview😉 Die Bauwerksdokumentation unter dem Reiter Presse-Kit kann bestimmt auch noch die ein oder andere offen Frage beantworten 😉 Viele Grüße Team Autobahn
Symptomatisch für den Niedergang Deutschlands. Seit mehr als 30 Jahren ein gefährliches Dauerstau-Nadelöhr, und passieren tut nichts, obwohl diese Strecke mit München und Stuttgart zwei der wirtschaftlich leistungsstärksten Metropolregionen der Welt verbindet. Zwischendurch hatten die Politiker wohl mal gehofft, die Leute fahren alle Lastenrad und man bräuchte den Ausbau gar nicht. Meine Prognose ist, dass diese Strecke wegen des jetzigen Geldmangels niemals mehr gebaut wird. Und falls doch, wird die Bauzeit 20 Jahre dauern. Da bleibt nur zu sagen: Auf Wiedersehen Deutschland.
Das finde ich schön so ein Projekt in meinem Leben mit zu bekommen .Danke
Warum gibt es immer noch kein Startdatum für den Bau? Der alte Albaufstieg ist ein absolutes Nadelöhr mit ständigen Staus und Unfällen und brökelt vor sich hin. Das Ding ist so alt und runtergekommen, das die Brücken dann vermutlich irgendwann gesperrt werden müssen. Warum lässt man so ein wichtiges Projekt so lange schleifen, das erschließt sich mir nicht. Hier zeigt sich unser überbordende Bürokratie in ihrer Endform.
Jetzt werden schon neue Brücken gesprengt, so zerstört man Mobilität.
Jo, Sie Schlaumeier, die machen das nur aus Jux und Dollerei. Vielleicht informieren Sie sich mal, bevor Sie Ihre "Meinung" ins Netz blasen.
Wenn man so die A7 fährt die neu gemacht ist, dann ist man schon richtig Stolz auf Deutschland. Das gibt es in keinem anderen Land der Welt.
Es wäre sehr interessant gewesen zu sehen, WIE und WOMIT die Brücke verschoben wird …🤷♂️
greenbashing!
Inwiefern genau?
haben die falsche seite erwischt?🤭
Aber die Brücke sieht neu aus! Alle Spannen bis auf die ganz rechts im Bild (und im letzten Clip) landeten heil und ganz auf dem Boden.
Und bis zum Jahresende ist die neue fertig, gell! Wo anders geht das nur in Deutschland will man das Jahr nicht sagen…….
...welche Autobahn ?
BAB 7 kurz vor dem Kreuz Werneck
@@gustavgans8388 danke :-)
Gruß aus Lüdenscheid: wenigstens seid Ihr uns vier Spuren voraus...
Es heißt weiterhin "die Bürger" und nicht BürgerInnen. Ist korrektes Deutsch so schwer?
Warum ist der neue Radweg auf der Brücke nicht fertiggestellt worden? Da fehlt der Bodenbelag, alles ist wellig.
Guten Tag, der Radweg auf der neuen Rheinbrücke Leverkusen ist fertiggestellt. Bei Bauleistungen ist durch die Autobahn GmbH Rheinland als Auftraggeberin eine gewisse Toleranz in der Ebenheit zu akzeptieren. Der Belag wurde nach Fertigstellung der Bauleistung geprüft und abgenommen. Die Ebenheit befindet sich innerhalb der zu akzeptierenden Toleranz. Allzeit gute Fahrt!
Bau mal bidde schnell wieder hin. Das nervt voll durch Lüdenscheid zu fahren :(
Ui, die Planungen laufen schon. Dann kann ja schon in 30 Jahren gebaut werden 😂
Respekt an den Sprengmeister. Sauber wie die in sich zusammen gefaltet wurde.
Mehr Drohnenflüge zur A26 West bitte - oder vertrauensvoll an youtube.com/@tempus4759?si=M0QCEy581INC0seu wenden 😉
Man kann 10-spurig von jede Seite von Allacher Tunnel bauen - bring nix. Solange ist dieses Nadelloch da ist, wird es nicht. Und Autobahn Gmbh will es 8 Jahren sanieren. Davon 5 Jahren mit 2 spurig jede Richtung. Es wird dann auch um 12 nachst da ein Stau stehen.... Anscheinend, es wird alles von Ingenieuren/innenin geplannt, welche keine Auto fahren. Und nie ein Stau gesehen....
Sehr gut 👍
Wie wäre es mal mit nem Update?
Tunnel sind saurerer. Minimum 1 Milliarde das sind 1000 Millionen: muss man sich fragen, ob man sowas wirklich braucht
So wollte man es vor über 40 Jahren schon machen. AB hatte recht
Ich habe den Knall sogar in Rheinland-Pfalz Mudersbach gehört
Na dann baut diese LKW-Fahrspuren mal an alle Autobahnen dran und ändert die StVO so um, das LKW nie wieder auf die Spuren links davon fahren dürfen! Andernfalls is das alles nur Gelaber und so sinnvoll wie die LKW-Oberleitung hier in Südhessen. Nämlich garnicht.
Cool projekt toll...
Träumen kann man ja mal. Bis das fertig ist, hat man in anderen Ländern komplette Städte neu gebaut 😂😂
Leute wann wird mal wieder in die hände gespuckt, anfangen, anfangen
Für die Zukunft,,sind 3 Spuren viele zu wenig
Und nun hat die hochgelobte Autobahngesellschaft eine neue Führung. Oh Man
Sehr schöne Animation. Bin gespannt auf die Fertigstellung. Ich fahre die beiden Strecken von Ulm nach S zweimal die Woche runter und wieder rauf und finde jedesmal insbesondere den Abstieg mit seinen engen Kurven einen unfassbar gefährlichen Abschnitt. Einige Male gibt es einen Beginn von aufragenden Randsteinen. Mich schaudert immer, wenn dort jemand versehentlich besonders bei Dunkelheit oder schlechter Witterung ein bisschen von der engen Streckenführung abweichen würde und dagegenfährt. Nicht umsonst gilt hier 80 km/h, was ich immer noch als zu schnell empfinde. Kaum jemand wechselt auf diesen Kilometern von der linken Fahrspur, wenn rechts die LKW mit 50 km/h bergab fahren.
wird dann wahrscheinlich auch die breiteste flussüberquerung deutschlands, oder?
Eine Brücke besteht aus: 4 Fahrstreifen, die dann nachher (8spurig) auf der Megastelze durch Leverkusen führen + 2 Ein- und Ausfahrspuren + eine Haltespur. + Rad- und Fußweg von 3,25m = 6 Fahrstreifen und 1 Haltespur pro Brücke! Also 12 Fahrstreifen insgesamt.
Im Gegensatz zum Städtischen Protest "kein Meter mehr" kritisieren wir vom Bündnis Verkehrsinitiativen NRW, weiterhin den Ausbau der Leverkusener Rheinbrücke um dadurch auf den massiven Ausbau in Leverkusen - und im ganzen Rheinland - aufmerksam zu machen
Schade, Eine Brücke oder Tunnel, wenn es sein muss, mit Schienen und Radwegen wäre mir lieber 😢
Tunnel!
Bin den Abschnitt heute noch gefahren. Ganz tolles Fahrerlebnis 😁👍🏻
hat der Bund auch jegliche Schäden an den direkt umliegenden Häusern übernommen?
Na klar, noch mehr mit dem Smartphone rumspielen beim Fahren.....😂
Auch wenn die Autobahn sinnvoll und nötig ist, und auf die Natur geachtet wurde, ist eine Autobahn nicht ökologisch. Jeder Infrastrukturbau ist ein Eingriff in die Natur und der Zustand vor Ort ist nach dem Bau schlechter als davor. Solange die Fahrzeuge überwiegend mit fossilen Kraftstoffen fahren ist das ganze für die Umwelt eher schlecht. Man kann zwar am Ende alles reduzieren aber nicht vollständig kompensieren.
Finde es sehr toll dass die Natur so geschützt wird und die Autobahn nicht zum zerstören sondern um veredeln der Landschaft eingesetzt wird, so wie führer in den Anfangsjahren. Ausserdem finde ich es richtig klasse dass die historische Strecke erhalten bleibt da ich auch gerne Fahrrad fahre.
Rechtzeitig zur Meisterfeier wurde die erste Brückenhälfte fertig ;)
0:12 Schön eine Autobahn aus Thailand im Imagefilm verwendet. 😅😂😂